המעורבות העצומה של משאיות ואוטובוסים בתאונות דרכים קטלניות הובילה להקמת יחידה במשטרת התנועה, שתפעל מול נהגים סוררים ובעלי החברות. השר לביטחון הפנים ארדן הזהיר: "נהג עם עומס חריג שיכול לגרום לתאונה רבת נפגעים חייב לקבל עונש מרתיע וכך גם מי ששלח אותו"
לנהג, בוצע שימוע, רישיונו נפסל לתקופה של 30 ימים, משאיתו
בשל ליקויי בטיחות מסכני חיים – המשטרה הורידה מהכביש 15
מערכת מבוססת מתמרי לחץ (Pressure transducers) | ||||
|---|---|---|---|---|
דיוק המערכת | נמוכה (10-20%) | גבוהה (0.5-1%) | גבוהה (1-2%) | בינונית (2.5-5%) |
התאמה לסוגי משאיות | רק למשאיות עם מתלי כריות אוויר | לכל סוגי המשאיות | לסמי-טריילר (גורר ועגלה) | לכל סוגי המשאיות |
נוחיות התקנה על משאית | קלה | מסובכת – רק ע"י בונה מרכבים מוסמך, תוך שינויים מבניים נדרשים | בינונית | קלה |
צורת ההתקנה | התחברות למערכת הלחץ של כריות האוויר של המשאית | התקנת המתמרים בין המרכב (שאסי) לתא המטען | התקנת מתמרים מתחת לגלגל החמישי (צלחת) בגורר והתחברות למערכת הלחץ של כריות האוויר בנגרר | התקנת הסנסורים על הקפיצים ו/או התחברות למערכת הלחץ של כריות האוויר |
משקל עצמי של המערכת | נמוך (כ- 20 ק"ג) | בסביבות 70-150 ק"ג | בינוני (עשרות ק"ג) | נמוך (עד- 15 ק"ג) |
מחיר המערכת | בהתאם לתמחור יבואן המשאית | יקר | בינוני | נמוך |
תכונות מיוחדות | לעיתים מסופק כאופציה ע"י יצרן המשאית. אינו מתאים למשאית בעלת קפיצים | קיימת מערכת המאושרת לשקילה מסחרית רק למשאיות אחודות | לסמי טריילר בלבד | מערכת ייחודית המוגנת בפטנט בינלאומי |
אתר זה משתמש בעוגיות דפדפן Cookies כדי לספק לך את חווית השימוש הטובה ביותר באתרנו.
